Pálava a Znojemsko patří k nejoblíbenějším cyklistickým oblastem jižní Moravy – vinice, zámecké areály a Novomlýnské nádrže dělají z regionu trasu, kterou zvládne i méně trénovaný cyklista. Tenhle přehled ukazuje, kde s kolem začít, kam vyrazit mimo hlavní sezónu a na co se připravit u Vranovské přehrady i v okolí Znojma.
- Nejznámější je rovinatá trasa mezi Lednicí, Valticemi a Mikulovem uprostřed vinic
- Kolo si nejsnáz půjčíte přímo v Lednici nebo v Mikulově, včetně elektrokol
- Klidnější a kopcovitější trasy vedou kolem Vranovské přehrady a v okolí Znojma
- Vstup do samotných zámeckých parků bývá volný nebo za symbolický poplatek, placené jsou jen interiéry
- V hlavní letní sezóně bývá trasa mezi Lednicí a Valticemi o víkendech nejvíc obsazená
Co v kraji najdete
Pálava a Znojemsko nabízí dvě odlišné cyklistické polohy. První je rovinatá krajina Lednicko-valtického areálu mezi vinicemi a zámeckými parky, kde se dá jezdit prakticky bez převýšení. Druhou je kopcovitější terén směrem ke Znojmu a Vranovské přehradě, kde jsou trasy delší a náročnější, ale s výhledy do údolí řeky Dyje.
Kdo chce spojit kolo s dalším programem, najde tipy v přehledu dovolené na jižní Moravě nebo si po cestě zajede na ubytování popsané v článku chaty, chalupy a penziony na Pálavě a Znojemsku.
Charakteristickým prvkem regionu jsou vinice, které lemují většinu tras v Lednicko-valtickém areálu, takže je jízda na kole spojená i s výhledy na sklizeň nebo jarní kvetoucí sady. Povrch cyklostezek je tu vesměs kvalitní a rovný, takže vystačí obyčejné trekové kolo, jen na trasách kolem Vranovské přehrady a v Podyjí se hodí odolnější kolo kvůli terénu. Kraj je díky tomu vhodný jak pro rodinný výlet po vinicích a zámcích, tak pro náročnější celodenní jízdu do kopcovitějšího vnitrozemí kolem Znojma a Podyjí.
Kam vyrazit jako první
Klasickým úvodním okruhem je trasa mezi zámkem v Lednici a zámkem ve Valticích, vedená z velké části po rovině a lemovaná vinicemi. Zvládne ji i rodina s dětmi, protože povrch je kvalitní a trasa dobře značená. Odtud se dá pokračovat dál na Mikulov, kde je i víc možností půjčit si kolo přímo na místě, včetně elektrokol.
Kdo chce vidět i samotnou Pálavu, může navázat na trasu kolem úpatí Pavlovských vrchů s výhledy na Novomlýnské nádrže. Terén je tu mírně zvlněný, ale pořád zvládnutelný i pro méně trénované cyklisty.
Trasa přes Lednicko-valtický areál je navíc protkaná menšími zámečky a stavbami jako součástí zámecké kompozice, takže se dá zastavovat prakticky každých pár kilometrů. Kdo chce jet delší okruh, může z Mikulova pokračovat dál na sever k dalším vinařským obcím a zpátky se vrátit jinou trasou. Cestou je vidět i typická krajina jižní Moravy s dlouhými řadami vinic, které se v různých ročních obdobích výrazně mění barvou i vzhledem.
Méně známá místa, kde nestojíte frontu
Zatímco trasa mezi Lednicí a Valticemi bývá v létě dost obsazená, o kus dál je klid. Okolí Vranovské přehrady nabízí kopcovitější, ale výrazně méně vytížené trasy s výhledy na vodní hladinu obklopenou lesem. Podobně platí i pro trasy v národním parku Podyjí kolem Znojma, kde je provoz cyklistů podstatně nižší než u zámeckého areálu.
Zajímavá je i severní část Pálavy směrem k menším vinařským obcím, kde se dá zastavit u vinařství přímo u cesty – tady ale platí totéž co jinde: ochutnávka vína a další jízda na kole se nevyplácí kombinovat.
Klidnější je i síť polních a lesních cest kolem úpatí Pavlovských vrchů mimo hlavní turistickou trasu, kde jezdí spíš místní než návštěvníci z jiných částí republiky. Terén je tam mírně kopcovitější, ale výhledy na vinice a Novomlýnské nádrže to vynahradí. Podobně platí i pro severní okraj národního parku Podyjí, kam turisté z hlavních zámeckých tras skoro nezajíždí, přestože je to jen kousek od Znojma.
Kolik počítat na vstupné a parkování
Samotná jízda po cyklostezkách je zdarma, platí se vstup do zámeckých interiérů v Lednici a Valticích, zatímco procházka parkem bývá volná nebo za symbolický poplatek. Vstupné do zámeckých interiérů se pohybuje orientačně kolem 150–250 Kč za dospělého, přesná cena a nabídka prohlídkových okruhů se ale mění, takže je dobré ji ověřit před cestou.
Půjčení kola na den vyjde orientačně na částku v řádu stovek korun, elektrokolo o něco víc. Parkování v Lednici i Mikulově bývá v hlavní sezóně o víkendech nabité, vyplatí se přijet dopoledne nebo zaparkovat na okraji obce.
U menších zámečků a rozhleden v areálu bývá vstupné nižší, orientačně v řádu desítek až stovek korun, případně je vstup volný. Kdo plánuje navštívit víc objektů najednou, může se vyplatit společná vstupenka, pokud ji areál v dané sezóně nabízí. Přesné ceny i otevírací dobu jednotlivých staveb je vždy lepší ověřit před cestou, protože se u drobnějších objektů dost mění podle sezóny.
Kdy je nejlepší čas
Nejpříjemněji se v oblasti jezdí na jaře, kdy kvetou sady a vinice, a na podzim během vinobraní, kdy je v okolních vesnicích živo, ale na cyklostezkách ještě není takový nával jako přes léto. V hlavní sezóně, hlavně o víkendech, bývá trasa mezi Lednicí a Valticemi dost obsazená.
Léto navíc na Pálavě bývá horké a v otevřené krajině mezi vinicemi chybí stín, takže se vyplatí vyrazit spíš dopoledne. Kolem Vranovské přehrady a v Podyjí je provoz klidnější po celý rok, ale terén je tam náročnější.
Mimo hlavní sezónu bývá řada půjčoven zavřená nebo funguje jen na objednávku, takže je lepší si kolo předem zarezervovat telefonicky nebo přes web. V zimě je většina tras v areálu i tak sjízdná, i když bez turistického zázemí, jaké je tam v létě.
Jak to poskládat do jednoho dne
Pro jednodenní výlet funguje dobře trasa Lednice – Valtice – Mikulov s přestávkou na prohlídku jednoho ze zámků. Kdo má víc dní, může přespat v kempu přímo u Novomlýnských nádrží – tipy najdete v článku kempy a karavany na Pálavě a Znojemsku.
Cyklisty, kteří chtějí porovnat terén s jinými regiony, může zajímat rovinatější profil Slovácka nebo naopak kopcovitější trasy na Šumavě. Kdo hledá klasické turistické trasy bez kola, najde je v přehledu cyklotras ve východních Čechách.
Pro víkendový pobyt funguje dobře rozdělení na den v Lednicko-valtickém areálu a den u Vranovské přehrady nebo v Podyjí, ideálně s přenocováním někde mezi oběma cíli. Kdo chce vidět jen to nejlepší za jeden den, měl by dát přednost rovinaté trase kolem zámků, protože zvládne víc kilometrů bez velké námahy a bez zbytečné únavy z kopcovitého terénu.
Časté otázky
7 otázekPůjčoven kol je v Lednici i v Mikulově víc, včetně elektrokol. Cena půjčení na den se pohybuje orientačně v řádu stovek korun, přesný ceník je dobré ověřit přímo u konkrétní půjčovny před cestou.
Elektrokola nabízí víc půjčoven přímo v Mikulově a v Lednici, odkud je i nejsnazší napojení na trasu Lednicko-valtickým areálem. Ceny se liší podle délky zapůjčení, orientačně počítejte s vyšší částkou než u klasického kola.
Přímá trasa mezi oběma zámky měří jen několik kilometrů a dá se zvládnout za necelou hodinu, i s dětmi na kole. Většina cyklistů si ji ale prodlužuje o okruh přes okolní vinice a menší zámečky v areálu.
Ano, ale terén je tam náročnější a kopcovitější než u Lednicko-valtického areálu, takže se hodí spíš pro zkušenější cyklisty. Odměnou jsou výhledy na vodní hladinu obklopenou lesem a podstatně menší provoz než na hlavní trase u zámků.
Procházka samotným parkem bývá volná nebo za symbolický poplatek, placený je až vstup do zámeckých interiérů. Přesné podmínky a aktuální ceník se mění podle sezóny, proto je vhodné je ověřit před cestou přímo u provozovatele.
Ano, i když je trasa díky rovinatému terénu zvládnutelná i na klasickém kole, elektrokolo se hodí pro delší okruhy s odbočkami na Mikulov nebo Pálavu. Půjčit si ho jde přímo v Lednici i v Mikulově, obvykle za vyšší cenu než u klasického kola.
Ano, mimo letní prázdniny a dobu vinobraní bývá provoz na cyklostezkách výrazně nižší, hlavně ve všední dny. Počítejte ale s tím, že některé půjčovny kol a atrakce mimo sezónu fungují jen omezeně nebo na objednávku.